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深圳地铁7号线建设运用BIM技术

查看: 1735| 评论: 0| 发布者: bimuser |来自: 深圳新闻网

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简介:BIM技术在上沙站站后工程中的初步应用,提前发现并解决设计过程中存在的差错漏碰400余处。同时,将二维图转化为三维可视化模型,通过制作各专业效果图及漫游动画对现场进行可视化交底,方便了一线施工人员对管线安装 ...
深圳市建筑工程“质量月”观摩活动近日在地铁7号线上沙站举行。记者昨日从市住建局获悉,7号线建设运用了BIM技术,有效提高了施工效率。目前,7号线仍在进行铺轨,今年年底可实现轨通,2016年底开通试运营。
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  地铁7号线起自南山区丽水路,至罗湖田贝太安站,连接西丽、龙珠、车公庙、福田南、华强北、笋岗、田贝、布心等片区,全长30.173公里,线路布局呈“V”形,是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一。全线均为地下线,设车站28座,区间27个,并建设深云车辆段及安托山停车场。
 
  为进一步提高工程质量、安全,缩短工期,地铁7号线在建设中运用BIM指导施工。以上沙站为例,运用BIM技术将设计多专业多交叉的二维平面图转化为三维可视化模型,提前发现设计过程中存在的问题,进行优化与深化设计,减少差错漏碰。
 
  “BIM技术在上沙站站后工程中的初步应用,提前发现并解决设计过程中存在的差错漏碰400余处。同时,将二维图转化为三维可视化模型,通过制作各专业效果图及漫游动画对现场进行可视化交底,方便了一线施工人员对管线安装的深入理解。”市住建局的相关负责人介绍。
 
  目前,地铁7号线正在进行铺轨,计划今年底实现全线轨通,明年开通试运营。

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